テスラモデルs  70　テックパック オートパイロット 黒革 19AW （ホワイト）
車両本体価格：448.0万円　※価格はすべて税込み
年式：2016 (H28)
走行距離：3.5 万km
車検有無：2021(R03) 年1月
修復歴：なし
２０２４年１月迄、距離無制限のバッテリーおよびドライブユニットの保証を全国のテスラストアにて受ける事が可能

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充電永久無料特典

あのテスラ S がこの値段で・・しかも

2017年9月以前に新車登録された モデルS や モデルX はスーパーチャージャー永久無料充電の特典つきです。
この永久無料特典は中古車を購入しても継続します。

追記訂正　2022年6月23日
テスラによると全ての車両ではなく、そういう車両もある。ということらしいです。買うときには要チェックですね。

なんと永久に充電無料！ZESP2 やZESP3 の比ではありませんね。
しかもオートパイロットつき、超がつく高級車・ハイパフォーマンスカー！
○ーフとは格が違います。

現在日本でのスーパーチャージャーはまだ少ないのですが、これから徐々に増加すると見込まれます。
link：tesla   スーパーチャージャー 
首都圏に住んでいる人にとっては結構つかえるのではないでしょうか？

しかもスーパーチャージャーの充電能力は日産の２倍以上あります。

東京お台場のスーパーチャージャーです

充電
スーパーチャージャースタンド数 4、終日利用可
最大120kWまで

１２０KW  ですぜ１２０KW ！ ちなみに日産は５０KWです。

リーフの新型で 400 万円を超えますから、この中古モデルSでもあまり値段は変わりませんね。
ZESP2もなくなってZESP3へ移行するし・・・・。
このモデルSは安いほうですが、もう少し高いものでも 500 万円超からあるようです。

いや、バッテリーがへたっているのでは・・・？
というご心配もあるでしょう。
しかし、テスラのバッテリー管理は進んでいて、バッテリーの劣化はかなり少ないとされているのをご存知ですか？

もちろんチェックはすべきですが心配ないことが多いと考えられます。

テスラ中古車のランニングコスト

車を年間2万キロ乗るとします。
テスラモデルSをすべてスーパーチャージャーで充電するとランニングコストはなんと 0 円です。

いっぽうメルセデスなどのガソリンの高級車を 1 年乗るとします。
燃費をリッター８Km としましょう。
そうすると、ハイオクガソリン 1 リットルあたり160円とすれば、
$20000 \div 8 \times 160=400000$
40万円必要です。

その他、エンジンオイル・オイルフィルタ等の消耗品代（3万円程度？）がかかります。
テスラはこれらの費用が不要です。

そうすると、メルセデスが1年で43万円、対するテスラは 0 円です。
一年でこれですから5年乗ると・・・・

メルセデスが２１５万円！ テスラ ０ 円！
高級車として世界から認められているテスラモデルSをただで乗り回せるのです！
ついでに言えばテスラはおそらくブレーキパッド交換も不要です。

追記：なぜかといえば、回生ブレーキを使うからです。パッドをあまり使わないのです。現に私のリーフは8年間で一度もブレーキパッドを交換していません。おそらくほとんど減っていないはずです。

普通の低燃費車（ 16 km/L）に乗るとしても 5 年で１００万円超かかるでしょうからやはりテスラのすごさがわかります。

でも予算オーバーと思っている方！
スーパーチャージャーが家の近くにあり使えるかたは、ガソリン代を払う分をローンにまわせば十分に射程圏内じゃないでしょうか？

もちろんすべてをスーパーチャージャーで・・・というのは非現実的かもしれません。
家で深夜電力を使って充電してもかかる費用は知れています。
東京電力の深夜電力プランは １KWh で１２～１３円と格安です。訂正: 現在は22円ほどです。

もし私が買うなら

• スーパーチャージャー無料特典つき　購入時は充電に関することをしっかり確認してくださいね。
• バッテリーチェックで異常なし
• もちろんオートパイロットつき
• できれば走行距離が３万キロ以内

を狙いたいところです。

いやー、私も本気で考えようかな。
でも、近くにスーパーチャージャーがありませんので、ダメか・・・。
（普通に充電してももちろんいいんですが・・・）
早く全国にスーパーチャージャーを作ってくれないかな　ーー＞　テスラさま